关节轴承型号以及相关参数
作用;
代号
轴承类型→尺寸(宽高)→轴承内径
例:SKF 6007-2RS
类型代号
内径代号
尺寸系列代号

分类;
- RS 表示轴承一侧带有==骨架式橡胶接触式密封圈==。这种密封结构通常由丁腈橡胶制成,与轴承的内圈紧密接触,能够有效防止外界灰尘、水分、有害气体等杂质进入轴承内部,同时也能减少轴承内部润滑剂的泄漏
如果轴承型号后缀为 ==2RS==,则表示==轴承两侧==都带有骨架式橡胶接触式密封圈
(下列同上)
- Z表示轴承一面带防尘盖;
ZN表示轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽;
常见游隙等级(球/滚子轴承最常见)
- C2:小于标准
- CN/C0(Normal/标准):标准值(很多厂家不在轴承上标此代号)
“C0” 表示轴承的**标准内部游隙(Normal Clearance)**,它是轴承制造标准中的基准等级。新标准中通常写作 “CN”,两者实际含义完全相同。
- C3、C4、C5:分别比标准更大的几级
实际数值随系列和尺寸而变,一般在数微米到数十微米量级;尺寸越大,标准游隙范围越宽。
==选用原则提示==
- ==若轴承配合紧、温升高、高速运转 → 选 C3 或 C4;==
- ==若装配精度高、低速、刚性要求高 → 选 C2 或预紧;==
- ==一般机械设备 → 用 CN(标准游隙)。==
| 等级 | 含义 | 游隙大小(相对于标准) | 典型用途 |
|---|---|---|---|
| C2 | 小游隙 | 比标准小 | 高精度、低温、预紧用 |
| C0 / CN | 标准游隙 | 基准值 | 普通条件下通用 |
| C3 | 大游隙 | 比标准大 | 高速、温升高、过盈配合 |
| C4 | 更大游隙 | 更大 | 高温高速重载 |
| C5 | 特大游隙 | 最大 | 特殊高温设备 |
部分标准游隙范围(以径向球轴承为例)
| 轴承内径 d (mm) | C2 (μm) | CN (μm) | C3 (μm) | C4 (μm) |
|---|---|---|---|---|
| ≤ 6 | 0 – 7 | 2 – 13 | 8 – 23 | 14 – 29 |
| 6 < d ≤ 10 | 0 – 8 | 3 – 18 | 8 – 23 | 14 – 29 |
| 10 < d ≤ 18 | 2 – 11 | 5 – 20 | 13 – 28 | 20 – 36 |
| 18 < d ≤ 24 | 3 – 13 | 6 – 23 | 13 – 28 | 20 – 36 |
| 24 < d ≤ 30 | 5 – 15 | 8 – 28 | 15 – 33 | 23 – 41 |
| 30 < d ≤ 40 | 6 – 18 | 10 – 30 | 18 – 36 | 28 – 46 |
| 40 < d ≤ 50 | 7 – 20 | 12 – 35 | 20 – 43 | 30 – 51 |
| 50 < d ≤ 65 | 9 – 23 | 15 – 45 | 25 – 51 | 36 – 61 |
| 65 < d ≤ 80 | 11 – 28 | 20 – 55 | 30 – 66 | 46 – 81 |
| 80 < d ≤ 100 | 13 – 33 | 25 – 65 | 40 – 80 | 60 – 100 |
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